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幾年前, 收到一封e-mail, 相信很多人也收到過 mail裡的照片是宛如童話故事的薑餅屋, 在冬夜裡覆滿大雪的小屋裡, 透著溫暖的燈光. 後來得知, 原來這裡是岐阜縣大野郡白川村, 有關它的歷史, 有興趣的人自己到維基百科查吧, 很多人的blog裡也有.

20092 月底, 剛結束為期一年的課程, 某天晚上突然閒著, 上網看到別人的遊記裡的白雪皚皚的合掌村, 一時興起, 搜索一番, 這才知道, 原來一年裡只有1-2月的每個週六 (和部分週日) 晚上才有點燈, 不是冬天隨時去都有. 於是翻出2010 年的calendar, , “天時,地利, 人和” 我有了第一項, 原來2010年中國年假期間剛好在2月中, 前後可以有九天的假期, 除了可以去白川鄉, 後半部還可以到位在伊豆半島的河津, 看日本最早的櫻花…..

 於是開始我的旅程規劃.

  1. 機票 – 離這裡最近的機場是小松, 長榮有飛, 但是只有每週四和週日. 再看看附近火車路線, 於是決定大阪進, 東京出.

  2. 日期 – 因為2010 年的點燈日期要到六月才會publish, 待到六月時再決定.

  3. 住宿 – 看了很多人的遊記, 最熱門的民宿是大田屋.另外在白川鄉觀光協會(http://www.shirakawa-go.gr.jp/top/) 的網站上也有一些民宿和旅館.這也可以等light up schedule 出來後再訂.

  4. 進出點 – 有人從名古屋到高山到白川鄉, 也可以從金澤進出 , 後來決定由金澤進出因為 .a. 金澤是北陸第一大城, 有兼六園, 白川鄉出來後還可以拍兼六園的雪景和特有的雪吊. .b. 從金澤進出白川鄉坐巴士的時間比較短. 車資也省, 而且發車地點在金澤車站東口, 東口就有東橫inn. (不過是幾分鐘路程, 這也要省, 要計算, 懶成這樣郤又愛自助旅行)

  5. 初步計劃是金澤和白川鄉三天, 第四到六天拉到仙台, 松島,第七天再從仙台搭新幹線到東京轉熱海到河津, 七天裡使用七日的JR PASS. 但這樣第九天回程時從熱海回東京到成田機場就得另外買票, 又多二天住食宿, 估計會超出預算, 只好縮減行程為七日, 充分利用七天的JR PASS. 少了二天的住宿費, 也可以在旅程中, 有一二天吃好料的補一補.

  6. 接下來的日子裡, 得空便上網查住宿, 查火車路線 , 時刻. 到六月, LIGHT UP SCHEDULE 出來後, 立即開始第二階段的規劃.

 2/13 台北  大阪 0830 : 1215 長榮班機. (or JAL JL652 0840:1200)

JR PASS

1:16 or 1:46 HARUKA Kansai -> Osaka

3: 12 (or 3:42) Osaka Kanasawa 金澤.(eta 1805 or 1827) 宿東橫Inn

金澤也有好吃的豬排飯. 和幸:

石川県金沢市武蔵町15-1 めいてつエムザ内 B1

 2/14

8:45 北陸鐵道巴士kanasawa – shirakawa (10:00)

宿 白川鄉 http://www.shirakawagou-onsen.jp/ 風味餐: 飛驒牛

從車站走到村裡有一段路, 多準備一個背包或提袋, 裝一天份的行李, 將大行李留在金澤東橫Inn. 幸好2007 到京都賞楓時, 在京都uniqlo 買到一件舖棉的防寒褲, 終於有出場的時候了.,

 2/15

10:20 -> 11:35 白川鄉- 金澤.

宿東橫Inn

近江町市場午餐吃海鮮.

下午金澤半日遊, 兼六園….金澤城, 東茶屋街

 2/16

金澤  新潟 東京  河津

宿河津花月海 http://hanamizuki.racoo.co.jp/cuisine 風味餐: 海鮮

賞夜櫻, 泡湯

 2/17

河津地區賞櫻,

傍晚移到熱海, 宿熱海東橫inn

 2/18

遊熱海, 梅園, 熱海城, 伊豆半島地區

宿熱海東橫inn

 2/19

熱海 - 東京  成田機場.

BR2195 20:10 – 2255 (早一班 14:15 – 17:00) OR JL649 1830 - 2130

 六月中, 看到light up schedule , 開始先訂合掌村的住宿. 在網上找了三家看來不錯的旅館和民宿, (不錯的定義決定於晚餐有沒有飛驒牛) 而且也有自己網站和e-mail可以聯絡的, 分別是大田屋, 白川鄉(http://www.shirakawagou-onsen.jp/) 和 另一間忘記名字的民宿 . 但只有白川鄉 湯當天回覆. 等了一天, 其他二家都沒回, 於是第二天, 二話不說, 馬上先訂下白川鄉. 一泊二食一人JPY14700, 如要泡湯另加150, 雖然不便宜, 但…過年嘛. 而且這期間爬了很多文, 看到別人的經驗, 很多民宿是不會講英文, 也沒有網路, 可能有傳真, 但即使傳真訂房 還是得再打個電話去 confirm. 我的日文還沒好到可以流利的訂房. 整個行程, 最難搞定的會是合掌村的住宿, 所以, 有回覆, 有房, 當然先搶下來.

另外同時也SURVEY河津地區的住宿, 選了這家花海月, http://hanamizuki.racoo.co.jp/

因為有看起來很讚的生魚片晚餐, 價錢也不是太貴, 六個晚上只有二天吃好住好, 不過份. 但只開放未來四個月的訂房, 所以要等十月再訂即可.

其他四個晚上住東橫INN即可.

 6/24 看到一條新聞, 原來從6/2 開始金澤市觀光協會網頁增加繁體中文, 裡面有詳盡介紹金澤觀光的資訊和地圖. http://www.kanazawa-tourism.com.tw/index.aspx

連拍的美美的照片也提供下載非商業用途使用.

 其他參考資料

濃飛巴士時刻表http://www.nouhibus.co.jp/

JR 全國路線圖和時刻表.http://www.japanrail.com/index.php?page=JR-timetable-fare-honshu

河津觀光協會http://www.kawazuzakura.net/

 

第三階段,

六七月時查網上過年期間的大阪進東京出的機票, 價格還沒出來. 想說再等一等,

這一等 , 等到九月底才想起來, check 一下, 這下子, 不妙, 原本預訂的時間, 竟然要排後補了. 而長榮是連價格沒出來, 就沒位了 , 真是太誇張了, 不是經濟不景氣嗎. 後來透過旅行社, 還是拿到日航的機位. 但是 schedule 提前了一天. 這就有點麻煩了, 怕合掌村的房間無法提前, 只好調整行程為

day 1

台北 → 關西機場 → 名古屋. 宿東橫Inn 新幹線口.

Day 2 將大行李留在名古屋, 搭新幹線從名古屋到米原, 轉特急到金澤. 宿東橫Inn.

Day 3 金澤 → 白川鄉

Day 4 白川鄉 → 高山 → 名古屋

Day 5 名古屋 → 東京 → 河津

Day 6 河津 → 熱海

Day 7 熱海 → 成田機場 → 台灣.

去過日本多次, 這回去的全是陌生的城市.不知道又會帶回多少戰利品.

 

第四階段,

要訂河津那間溫泉旅館, 但網上訂房始終沒開出來, 這一等, 又等到12月初, 幸好我們抵達河津的日子不是weekend, 馬上就訂到了, 而且立即confirm. !

 

第五階段,

一月份, 開始看氣象, 白川鄉雖然是個小地方, 但網站做的真不錯

有氣象, 有積雪報告, 還可以即時看到展望台的view.

一月裡的一場大雪, 一度積雪達190 cm, 但後來天氣好了, 積雪只剩120cm, 屋頂上的雪也沒了,my God,那我是要拍什麼?

幸好, 二月初又下了幾天雪, 不過看到氣象預報, 2/11- 2/14 那幾天高溫會達十度, 低溫也在零度上下

這不是我要看的合掌村啊, 神啊, 再給我一場雪吧 !

 

最後的行程和預訂要坐的火車時刻表,

事先列印出來, 一到關西機場, JR pass的同時, 就可以把全程的座位先劃位.

2/12

JR特急はるか28 (JPY5,350)

 

下午1:46 從関西空港(鉄道) 出發 下午2:39 抵達新大阪

JR新幹線こだま666 (JPY2,920)

 

下午2:50 從新大阪 出發 1 小時 6 分鐘下午3:56 抵達名古屋

2/13

JR新幹線ひかり495 (JPY6500)

上午7:32 從 名古屋 出發 27 分鐘 上午7:59 抵達 米原

JR特急しらさぎ51 (JPY1300)

上午 8:09 從米原 出發 上午 10:03 抵達金沢

 

2/15

JR特急ワイドビューひだ18(JPY5670)

下午4:43 從 高山 出發 2 小時 18 分鐘 下午7:01 抵達 名古屋

 

2/16

JR新幹線ひかり502(JPY10380)

上午6:38 從 名古屋 出發 2 小時 2 分鐘 上午8:40 抵達 東京

 

JR特急踊り子105 (JPY5650)

上午9:00 從 東京 出發 2 小時 31 分鐘 上午11:31 抵達 河津

2/17

JR特急踊り子114 (JPY2960)

下午2:49 從 河津 出發 1 小時 6 分鐘 下午3:55 抵達 熱海

2/18

JR新幹線こだま650(JPY5250)

下午1:58 從 熱海 出發 41 分鐘 下午2:39 抵達 品川

 

JR特急成田エクスプレス33(JPY1460)

轉乘時間為 11 分鐘下午2:50 從品川 出發 1 小時 7 分鐘下午3:57 抵達成田空港(鉄道)

 

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